2025 Mini John Cooper Works berrikuntza

2025 Mini John Cooper Works modelo berri bat iritsi da hirira, baina itxura berdina du. Gure buruari jakin badakigu modelo berria dela, baina begiek bestelakoak diote. 2024ko modeloa aztertzerakoan aurkitutako potentzia berbera duela ikusi nuen, eta zalantza izan nuen. Pozten naiz Mini irabazlea delako, JCW-ren bulldog xarmak ez du galdu eta beti bezala, puzka maitatua dela dirudi (barkatu, txakur metaforen nahasketagatik).

Bai, Mini-k 2025erako JCW guztiz berria dela azpimarratzen du, nahiz eta itxura ezaguna izan. Horren adierazlerik nabarmena barrualdean aurkitzen da, non estiloa aurreko modeloa baino erabat desberdin den. Abiaduraren neurgailua, orain handitu den igogailu zirkularrean irrist egin da. Aurreko Mini modeloetan gidatzeko hain ohiko zen neurgailu txikia desagertu da, baita irristagailuaren azala ere. Orain, ehun-materialez egindako mahaia du eta diseinu jostagarri bat eskaintzen du; gidatzeko heldulekua BMW Taldean berezia da eta aurreko modeloaren itxuratik hobea da.

Aurrealdeko gurpilak 2.0 litroko turbo kargatutako lau zilindroko motorra du, azken JCW modeloko 228 indar berberarekin. Pozteko moduan, momentua hazi egin da, 280 lb-ft aurreko modeloko 235 lb-ft-ren aurrean; horrek 60 mph-ra iristea ahalbidetzen du bi ateko hardtop modeloan 5.9 segundoan edo 6.2 segundoan konbertiblean. Bi autoek dioten aldaketa bakarra zazpi abiadura batzuk automatikoki dauen bi-gidari bat da. Eskuzko aldaketa ofizialki desagertu da. Dena den, honek ez du bidezkoa ematen 5.9 segundozko zero-tik 60ko abiadura zifra ugaririk justifikatzen, eta Mini martxan aritzeko esperientzia benetan garrantzitsua da.

Baina zein funtzio ditu, bestetik? 3Dko errealitate areagotuko nabigazio iragazkia zentraleko pantailan, nahiz eta hori zehazki JCW bezeroek nahi zuten. Automatikoki da, eta horregatik, gidatzeko laguntza berezi batzuk ditu, hala nola Driving Assistant Plus, aurrean dagoen autoarekin distantzia mantentzeko aukera ematen duena, muga egonkor mantentzeko eta abiadura xurgatzeko. Izan ere, pantaila zentraleko funtzio bat Go-Kart modua da, informazio ez erabilgarria eraldatzen duen funtzio motela da, hala nola indarra, momentua eta g-indarrak.

Mini JCW $39,195-tik hasiko da, 2025eko urtarrilean saltokietan iritsiko denean, Volkswagen GTI baten $8,000 gehiago, eta ate gehiago, karga espazio handiagoa eta eskuzko transmisio aukera eskaintzen ditu. JCW Convertible zaharra nahi baduzu, $44,695 kostatuko da. Mini markako zale nekaezina naiz, bere lehen zaporea duela, baina eskuzko transmisioaren falta eta prezio altua, JCW berri honek erabat kontraesanean iruditu zait.