Ferrari F80: Bakarka gidatzeko aukera

Ferrari F80 autoaren diseinuan, ia bakarka egiteko asmoa izan zuen. Flavio Manzoni, diseinu burua, Top Gear-i adierazi dionez, hasieratik ideia hori izan zen.

Manzoniren arabera, autoak proportzio extremoak izan behar zituen, hala nola kabina estua eta ibilgailu zabaleko ibilgailu bat lortu nahi zuten. Horrela, Ferrari 499P Le Mans Hypercar eta Vision Gran Turismo kontzeptuekin lotura estuagoa izatea lortuko zuten.

Azken produktua irudia lortzea lortu bazuten ere, F80-k ibilgailu baten helburua ez dela bidaiariak garraiatzea argi utzi zuten. Hala ere, horrek ez du esan nahi lagun batzuentzat leku bat eskaini ez duenik.

F80-k gidariari ematen dion lehentasuna, bidaiariari leku ez eskaintzean oinarritzen da. Lehen mailako superauto batean, horrelako jarrera izatea franko irristagarri iruditzen zaio.

Horrekin lotura bat eginez, McLaren F1 ibilgailuak bidaiarien posizioak gehiago izan ziren pod-en antzekoak, buruko atzeraezinik gabe. Hala ere, F80-k oraindik barre egiteko gauza da, beste inaugurazio batean sorpresa handiagoa ekartzen duelako.

F80-k brikarien esperientzia osatzen du, non gidatzea pribilegio izateak lagunaren errealitatea alde batera uzten duen. Azkenean, Ferrari F80-k leku bi eskaintzen baditu ere, espirituan bakarka gidatzen du.