Bertone reinventa o Runabout de 1969

A empresa italiana de deseño Bertone decidiu adentrarse no seu legado para dar vida ao seu próximo proxecto. Desde que foi adquirida en 2022, a marca, con toda a súa historia, presentou recentemente unha imaxe preliminar que mostra a silueta dun roadster en forma de cuncha. Este prototipo evoca un vehículo "presentado por primeira vez en 1969" e que gañou o premio Gran Turismo no Pebble Beach Concours de 2022, deixando claro que Bertone está reimaginando o seu concepto Autobianchi A112 Runabout.

Na imaxe tease, pódense apreciar varios elementos estilísticos que foron fundamentais no deseño orixinal. O prototipo presenta unha silueta similar a un peso pesado, arcos de rodas destacados, rodas anchas e, ao que parece, un panel de techo desmontable. Sen embargo, non se trata dun simple copia e pega: o actual Runabout conta cun parabrisas considerablemente máis alto e cunha barra antivuelco máis suave, sen luces que asemellan ollos.

Non se ten información sobre que motor impulsará esta reinvención do Runabout, pero hai esperanzas de que se utilice un motor de catro cilindros montado no centro, á semellanza do modelo orixinal. Non sería unha desatinada especulación pensar que Bertone puido adquirir un motor existente, como por exemplo, o seu modelo GB110, que utiliza un V10 de 5.2 litros da Lamborghini.

O prototipo Runabout foi presentado por primeira vez no Salón do Automóbil de Turín en 1969. O cativo e admirado Marcello Gandini, deseñador lendario do Lamborghini Countach e doutros automóbiles icónicos, inspirouse no mundo dos barcos de velocidade para crear o que imaxinaba como un sucesor do Fiat 850 Spider. O resultado foi un roadster de dous asentos caracterizado por un deseño angular, un parabrisas curto e unha cola Kamm. Aínda que carecía de velocímetro, Bertone incluíu xenerosamente un compás no taboleiro. A potencia provenía dun motor de catro cilindros do Fiat 128 asociado a unha transmisión manual.

Ainda que o Runabout non obtivo a luz verde proverbial para a produción, influenciou a creación do X1/9 que se lanzou en 1972 como substituto do 850 Spider. É cedo para saber se esta vez será diferente, xa que Bertone non anunciou o que depara o futuro para o concepto. De chegar á produción, agardamos que se trate dun modelo de edición limitada cun prezo relativamente alto e numerosas opcións de personalización.