Scout presenta extensor de rango para EVs

O regreso da marca Scout busca evocar a nostalxia da antiga América, pero non todos os entusiastas do off-road están emocionados coa ausencia de motores V8 e diésel, optando en cambio por propulsión eléctrica.

Para paliar estas críticas, Scout introduciu un extensor de rango a gasolina para alcanzar unha autonomía de máis de 500 millas, mellorando así as 350 millas previstas inicialmente.

Aínda que os seguidores esperaban un motor diésel, a opción de optar por un extensor de gasina parece un compromiso realista, especialmente tendo en conta o historial de Volkswagen coas motorizacións diésel en América.

Os modelos Scout Traveler e Scout Terra contan con trens de potencia eléctricos de motor dual, un na dianteira e outro na traseira, proporcionando ata 1.000 lb-ft de torque, suficiente para satisfacer a demanda dos amantes dos motores de combustión interna. Sen embargo, existe a preocupación sobre a autonomía dos vehículos eléctricos noutros lugares afastados.

Para abordar esta cuestión, Scout presenta o seu sistema de vehículo eléctrico de rango estendido (EREV) denominado “Harvester”, que restaura un dos nomes clásicos da marca e engade 150 millas de rango adicional. Este motor a gasolina permite aos propietarios levar xerricáns de combustible, ampliando así a autonomía dispoñible.

Ademais, Scout asegura que o propulsor eléctrico mantén a súa potencia e capacidade off-road sen perdas, mesmo cando se use o extensor de gasolina. Cando os propietarios conecten o seu vehículo, utilizarán un conector Tesla NACS, e os modelos contan con arquitectura de batería de 800 volts que admite carga rápida de 350 kW e carga bidireccional.

Este sistema de carga bidireccional abre a posibilidade de alimentar campamentos ou cargar outros vehículos sen preocuparse demasiado pola duración da batería.

Aínda que moitos fanáticos de Scout preferirían un motor V8 ou diésel, a opción de extensor de rango debería aliviar as preocupacións sobre a autonomía e a carga en aventuras fora do asfalto.