Novo volante de simulación Thrustmaster T598

Thrustmaster lanzou recentemente un novo volante de simulación chamado T598, que incorpora a mesma tecnoloxía presente en moitos híbridos de alto rendemento e vehículos eléctricos. Este volante de direción directa é compatible con PlayStation e Windows e utiliza un motor de fluxo axial para proporcionar unha retroalimentación máis precisa nun formato compacto.

Aínda que a idea dun volante de dirección directa non é nova, o T598 é o primeiro modelo equipado cun motor de fluxo axial, xa que outras marcas como Fanatec empregan motores de fluxo radial. No caso do motor de fluxo axial, o fluxo magnético é paralelo ao eixe, mentres que no motor de fluxo radial, é perpendicular. Este cambio na dirección do fluxo fai que a rotación do volante sexa máis suave, eliminando a sensación de 'cogging', que os xogadores perciben cando os imáns e as bobinas non están perfectamente alineados. Ademais, mellora o tempo de resposta e permite que todo o sistema de propulsión encaixe nunha estrutura máis pequena e plana.

Este tipo de tecnoloxía non é nova para os entusiastas dos coches eléctricos, como se observa no McLaren Artura, que tamén utiliza motores de fluxo axial para lograr unha excelente densidade de potencia. Neste modelo, o motor está situado dentro da carcasa do cambio, contribuíndo con 94 cabalos de forza e 166 lb-ft de torque, a pesar de pesar só 34 libras. Un motor de fluxo radial tería incrementado a masa e posiblemente tería alongado a distancia entre eixos do coche.

En canto ao T598, este xera unha potencia constante de 5 Nm, equivalente ao popular CSL DD de Fanatec, cun máximo que pode duplicarse para entradas extremas, grazas ao que Thrustmaster denomina 'sobrecarga controlada'. A compañía indica que todo volante de dirección directa pode superar ocasionalmente a forza máxima publicitada debido a factores como a inercia, pero non de forma intencionada. O deseño de fluxo axial permite que Thrustmaster aproveite estes picos de potencia para mellorar o rendemento.

Ademais, o uso dun motor de fluxo axial ofrece vantaxes como a capacidade de producir vibracións, sen a necesidade de módulos hápticos adicionais. Semellante ao TrueForce de Logitech, os desenvolvedores deberán integrar intencionalmente este tipo de comportamento nos seus xogos. A tecnoloxía de fluxo axial pode tardar un tempo en madurar debido aos retos de disipación de calor, pero a compañía asegura que está utilizando un sistema de refrigeración patentado que é 'pasivo, silencioso, accesible e innovador'. A pesar de todas as características do T598, este mantén un tamaño relativamente compacto: o volante, os pedais e varios accesorios pesan un total de aproximadamente 14 libras.

O Thrustmaster T598 Direct Drive xa está á venda por 499 dólares, sen incluir impostos nin envío. O paquete inclúe un volante desmontable e un conxunto de pedais, e os xogadores que desexen personalizar a súa configuración poderán engadir un volante diferente, un cambiador, un conxunto de tres pedais e un freo de man.