O LMP2000 de Porsche: Un soño non realizado

Os deportes de motor son un campo fértil para as especulacións sobre o que podería ter sido. Este ano, a nostalxia é especialmente palpable no mundo do automóbil, especialmente coa lembranza do icónico prototype de Porsche, o LMP2000, que nunca chegou a competir en Le Mans debido a decisións corporativas.

O coche, co nome interno de 9R3, estaba preparado para a súa participación no novo milenar, pero tristemente, nunca cruzou a liña de saída. Esta semana, no test de Weissach, viu a luz por primeira vez en anos, conducido por Allan McNish, quen estivo presente no único test realizado en 1999.

A LMP2000, que debería ter sido propulsada por un motor de seis cilindros, cambiou a un V10 de Fórmula 1, que se pensou que podería ofrecer mellores resultados. Este motor, que posteriormente alimentou o Carrera GT, tamén tiña un son impresionante, e McNish demostrouo durante a súa recente saída.

Ainda que a historia do LMP2000 está marcada por oportunidades perdidas, a súa existencia subliña a interconexión entre a competición e o desenvolvemento de automóbiles de estrada. O programa de Audi en Le Mans, que colleitou grandes éxitos, influíu na decisión de Porsche de cancelar este ambicioso proxecto e redirixir recursos cara ao primeiro SUV da marca, o Cayenne.

Finalmente, a lembranza do LMP2000 resoa en cada achega, converténdose nun símbolo do que podería ter sido. A apaixonante demostración deste coche histórico non só revive a nostalxia, senón que tamén destaca a importancia do legado nas carreiras de resistencia e a súa influencia nos modelos comerciais da marca.