Subaru Chiffon Try: petit però atrevit

Els cotxes Kei, aquells vehicles petites però funcionals dissenyats per a les estretes carreteres asiàtiques, han trobat el seu camí per a la diversió fora d’asfalt. Subaru s’ha aventurat a llançar el Chiffon Try, un model que promet emoció i practicitat alhora.

Quan parlem de 'chiffon', la majoria de la gent pensa en un deliciós pastís esponjós, però el Subaru Chiffon Try ens transporta més enllà dels dolços. Malgrat no ser un pastís o una tela, aquest cotxe pot portar-te a totes les teves aventures, fins i tot amb un pastís a la mà.

El Subaru Chiffon és, de fet, una variació del Daihatsu Tanto, llançat fa prop de 20 anys. La versió de Subaru va fer la seva aparició el 2013 com a part de la segona generació de Daihatsu. Els vehicles van tenir un redisseny el 2019 i ara el Chiffon se situe en la seva segona generació, mentre que el Tanto ja va per la quarta.

Ara mateix, el Subaru Chiffon està disponible en cinc versions, amb el Try sent la més recent sumant-se a L, G, R i RS. Amb un preu de mercat just per sota del Chiffon RS, el Chiffon Try té un preu inicial de 1.831.500 iens japonesos, al voltant de 12.300 dòlars segons el canvi actual. La versió de tracció total es ven a 1.952.500 iens (aproximadament 13.100 dòlars).

Tot i que ofereix espai per a quatre persones, no el consideraríem com un vehicle apte per al terreny abrupt. Amb un motor de 660cc i tres cilindres, el Chiffon Try genera uns 51 cavalls de potència i 44 lliures-peu de parell. La transmissió és una CVT. Amb un aspecte més robust comparat amb altres models del Chiffon (ooh, protectors!), aquest model ofereix una altura al terra de només 5.9 polzades, o 6.5 polzades si escollim la versió AWD. Per fer una comparació, encara que això és més que el WRX, amb 5.4 polzades, està molt lluny de les 8.7 polzades de l'Outback.

Clarament no és un vehicle creat per conquerir rutes com el Rubicon, però segur que pot fer sortides a qualsevol lloc on pugui arribar un WRX, encara que tardo una mica més. A més, podràs portar molta més càrrega. A diferència d'altres models Chiffon, el Try ve equipat amb barres de sostre, el disseny robust mencionat i un frontal més agressiu. Les 11 opcions de color inclouen divertides combinacions de colors amb sostres negres.

En l’interior, trobarem seients repel·lents a l'aigua i acabats d'un vibrant color taronja. Un dels aspectes més impressionants és la flexibilitat del disseny interior, en gran part gràcies a l'absència d'un pilar B. Les portes posteriors, anomenades “Miracle Open Door”, s’obren tocant la maneta externa, polsant un botó del tauler de control, o simplement per proximitat (és a dir, les portes s'obren automàticament quan t'aproximis al cotxe).

Per a major funcionalitat, el seient del conductor pot desplaçar-se més de 21 polzades, mentre que el seient del passatger pot moure's uns 15 polzades i es pot inclinar gairebé completament cap endavant. Aquest seient es pot plegar i, combinat amb la inclinació del 50% dels seients posteriors, proporciona l'experiència perfecta per relaxar-se a la platja. Un ambient ideal per gaudir d’un pastís de chiffon al costat de la mar.