Ferrari F80: Potència i so en qüestió

El nou Ferrari F80, el primer hypercar emblemàtic de Maranello en més d'una dècada, està impulsat per un motor amb la meitat dels cilindres que el seu predecessor, el V12 LaFerrari. Malgrat això, disposa de més potència, al voltant de 250 cavalls addicionals, gràcies a un trio de motors elèctrics i un parell de turbocompressors.

El poder brut és només una faceta de l'experiència d'un hypercar; el so que genera també hi contribueix. Com s'ha pogut comprovar en un vídeo del vehicle circulant per Imola, el V6 de 3.0 litres i doble turbo del F80 no ofereix una banda sonora molt emocionante.

La Ferrari F80 va fer una demostració a Imola, alternant voltes amb prototips campions de Le Mans que van inspirar el seu sistema de propulsió. El disseny de l'F80 resulta més atractiu en moviment que en fotos, tot i que potser no es consideri innovador tenint en compte l'historial de Ferrari.

El video mostra que el so del F80 és relativament silenciós, amb un sò que s'assembla més a un murmuri que a un crit apassionat com el que podríem sentir en un F50. En diversos clips, el soroll del vent i l'aigua eclipsa el motor fins que passa a gran velocitat, amb un soroll poc impactant.

Si es pregunta a Ferrari sobre l'elecció del V6, afirmarà que la seva combinació hibrida proporciona un rendiment millor que un V12 sense assistència. Aquest enfocament també estableix un vincle directe amb les últimes màquines de competició de Ferrari, com el 499P i el cotxe de Fórmula 1 SF-24, que utilitzen V6 sobrealimentats.

Però és aquest vincle necessari? És un dilema a deliberar: valia la pena que Ferrari continués perseguint el paradigmes d'un 'cotxe de carreres per a la carretera', si això implicava perdre part de l'emoció en el seu nou model emblemàtic? O és precisament això el que representa un cotxe com aquest per a Maranello, deixant que altres marques exòtiques capturin l'antic encant? Quina és la vostra opinió?