El retorn del Honda Prelude el 2026

El Honda CR-Z va ser un vehicle que es va quedar curt en la seva vida útil, amb només una generació que va durar sis anys. Actualment és una rareça als Estats Units, però va oferir un paquet atractiu per a l'entusiasta amb sensibilitat econòmica, idònia per a l'època.

El que potser és més emocionant és que el CR-Z podria ser revifat de manera espiritual amb el nou Honda Prelude, que es rumoreja que oferirà una transmissió manual amb el seu sistema híbrid quan arribi el 2026.

En l'últim Saló de la Mobilitat de Japó de 2023, Honda va anunciar el retorn del Prelude com un coupé esportiu híbrid basat en la plataforma de l'actual Civic. Tanmateix, Honda no va proporcionar detalls tècnics, llevat de confirmar que el vehicle serà electrificat.

Segons BestCar, el Prelude utilitzarà el mateix sistema híbrid que el nou Civic Hybrid i oferirà opcions tant de transmissió CVT com manual. Això convertiria al Prelude en el primer Honda híbrid amb transmissió manual des del CR-Z, proporcionant als entusiastes una experiència de conducció tant divertida com eficient.

La situació podria ser encara més interessant si el Prelude adopta altres components dels membres més esportius de la família Civic. El Civic RS, recentment llançat al Japó, es pot considerar una versió hatch de l'Si, tot i que amb menys potència i sense diferencial de lliscament limitat. Si bé el Civic Hybrid és gairebé 300 lliures (136 kg) més pesat que el model amb motor de combustió interna, el moment de torsió afegit del Prelude, juntament amb una suspensió més rígida, podria compensar aquesta penalització de pes.

Cal tenir en compte que si el Prelude ofereix una transmissió manual, el seu sistema híbrid serà lleugerament diferent del del Civic. El Civic Hybrid utilitza un sistema de transmissió de conducció directa, on un dels seus dos motors elèctrics s'encarrega de la major part de la propulsió, deixant que el motor de combustió es dediqui principalment a carregar la bateria. Això podria requerir alguns ajustaments per integrar el canvi manual i els tres pedals. Però encara que el Prelude mantingui els 200 cavalls de potència i 232 lb-ft de torsió, tindrà un rendiment suficient i serà molt més potent que els 130 cavalls i 140 lb-ft del CR-Z.

Honda ha estat cautelós pel que fa a les perspectives de venda del Prelude als Estats Units. D'una banda, s'ha referit oficialment com a 'model global' i va ser exhibida al Saló de l'Automòbil de Los Angeles per mesurar la recepció del públic. D'altra banda, American Honda no ha confirmat encara si aquest coupé estilitzat arribarà a terres nord-americanes. Un vehicle esportiu electrificat de dues portes amb opció de tres pedals seria, sens dubte, una alegria per als aficionats de Honda. A més, aquest Prelude podria completar el que el CR-Z va començar fa més de deu anys, demostrant que els vehicles econòmics poden ser divertits.