Michael Jordan i el seu Pininfarina Battista únic

Hi havia un petit misteri durant la Monterey Car Week d'aquest any: qui havia encarregat l'únic Pininfarina Battista amb sostre obert? Resulta que era Michael Jordan. Sí, el mateix Michael Jordan que formava part de l'equip de beisbol Birmingham Barons el 1994. I, per suposat, el recordareu també com un dels més gran jugadors de bàsquet de tots els temps.

Deixant les bromes de banda, l'amor d'aquest atleta immensament exitos pel cotxes esportius d'elit ha quedat documentat durant dècades. Una de les meves imatges automobilístiques favorites és aquella del 1992, on MJ surt d'un Ferrari 512 TR durant les semifinals de la Conferència Est de la NBA, capturada per John Biever per a Sports Illustrated. I, sincerament, ni tan sols sóc un gran seguidor de l'esport. A més, Jordan cũng és copropietari d'un equip de carreres.

El Battista, encara que no és tan conegut com l'Air Jordan, pertany a la mateixa gamma d'excel·lència. Aquest hipercotxe elèctric ofereix 1.900 cavalls de potència, un disseny que emociona i un preu a partir de 2 milions de dòlars. Pininfarina no ha revelat quant va pagar MJ per a fer un Battista singular amb sostre al targa, però el constructor de cotxes ha confirmat que el vehicle ja entregat a Jordan és l'únic del seu tipus.

Em pregunto si el sostre obert era un requisit perquè algú amb les dimensions del senyor Jordan pogués ajustar-se dins del vehicle. En qualsevol cas, l'aspecte és espectacular, i la combinació d'un exterior platejat i blau amb un interior tan colorit és una combinació extremadament elegant per a un supercotxe. També quedaria genial en una sabatilla.

Pocs de nosaltres tindrem la sort de veure un Battista, i molt menys de conduir-lo, així que us deixo amb un fragment de la nostra amiga Kristen Lee, que va tenir l'ocasió de posar-se al volant fa dos anys: “Posar-lo en mode Furiosa —activant així tota la potència— significava que un so sintètic i pulsant reverberava a dins de la cabina. L'enginyer de Pininfarina que em feia companyia va assenyalar l'altaveu que estava entre nosaltres com a font del so. Aquesta era la manera com el fabricant d'automòbils havia triat articular sonorament el mode més esportiu. Era un soroll curiós, molt bas i greu, que feia que el Battista de color Verde Paradiso semblés un drac verd brillant i adormit. Vrrrrr-RRRRR-rrrrr-RRRRR-rrrrr. “Però quan vaig carregar a fons per primera vegada, em vaig espantar de veritat.”