Califòrnia veta alertes de velocitat

El governador de Califòrnia, Gavin Newsom, ha vetat recentment una proposta de llei sobre alertes de velocitat, subministrada com a SB-961. Aquesta mesura, que havia superat la votació del senat de l'estat, pretenia requerir que els nous vehicles proporcionessin un senyal audiovisual quan es superessin els 10 mph per sobre del límit de velocitat marcat, amb efecte a partir del 2030.

Les alertes s'havien de generar mitjançant una comparació entre la velocitat actual del vehicle i una base de dades dels límits coneguts que hagués recollit l'estat. Tot i això, es preveien excepcions per a vehicles d'emergència, motocicletes i scooters. L'objectiu era reduir la taxa elevada de morts per accidents relacionats amb la velocitat a Califòrnia.

Tanmateix, Newsom ha justificat el seu veto argumentant que la creació d'obligacions específiques per a l'estat complicaria el panorama regulador. Segons les seves paraules, ''les lleis federals, tal com són implementades per la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ja regulen els estàndards de seguretat dels vehicles''. L'afecció d'uns requisits californians podria significar un trencament d'aquesta estructura legal federal, que a més está avaluant sistemes d'assistència intel·ligent a la velocitat.

Aquesta decisió de Newsom es produeix en un moment en què Califòrnia ha estat pionera en establir els seus propis estàndards d'emissions durant dècades, destacant un contrast notable amb la seva reticència a acceptar mesures que podrien limitar la velocitat dels vehicles.

S'ha de destacar que només l'any passat, la National Transportation Safety Board va recomanar la necessitat d'implementar alertes de velocitat a nivell federal, mesures similars a les que Califòrnia ha rebutjat. A Europa, aquestes alertes ja estan codificades i es requeriran en els nous vehicles com a màxim al proper estiu.